1. Về quy hoạch:
1.1 – Xây dựng khổ đường tiêu chuẩn Châu Âu 1,435 m, hệ thống tầu chạy điện, không phải tầu cao tốc, nhưng tốc độ bình quân của tàu trung bình 100 đến 200 km/ giờ, đây là khổ đường
được dùng phổ thông trên thế giới, dùng đường này chúng ta dễ dàng tiếp cận các vấn đề duy tu bảo dưỡng, cũng như phụ tùng thay thế và sẽ không bị phụ thuộc nhiều đến các tiêu chuẩn dạng
độc quyền với giá phụ tùng cắt cổ bởi không thể mua được từ hãng khác

Ảnh minh họa áp thiết kế đường sắt vào đường Điện Biên Phủ, TP Đà Nẵng.  Đã cho chúng ta thấy sự khả thi của phương án này khi chạy vào ga đô thị nói chung đều rất phù hợp

xem bài viết tại:http://https://drive.google.com/file/d/0By1XYnb8eM55b2FlRmJ0MWY4MzQ/view?usp=sharing&resourcekey=0-xw3GWINshmdiMPe7RUVvvw